橡膠與彈性體的廣泛應用範圍
脫模劑一種介于模具與制品之間的功能性物質，常在橡膠、塑料制造工業中, 制造模型産品時, 為了脫模、提高生産效率、延長模具使用壽命, 同時通過脫模劑的使用還能使産品光潔、尺寸合格、減少廢品，在脫模劑中橡膠脫模劑是一種用于防止橡膠産品與模具表面粘連，并能使之順利出模而不緻撕裂的一類物質，使用橡膠脫模劑時隻要将它噴或塗于模腔表面，就能形成一層有效的隔離層。 選擇橡膠脫模劑使用于橡膠成型行業，我們都知道橡膠極具彈性，故被廣泛用于交通運輸、體育用品、家用電器、機械、辦公設備、充氣輪胎、鞋類和許多其他物品。而模壓成型上述領域制品的生産工藝流程中就采用了各種不同的橡膠化合物。當然在具體操作上使用哪一種橡膠化合物及采用哪一種工藝和應用，什麼樣的橡膠脫模劑适合呢？這都取決于成品的功能，以及成品的預定工作環境。肯天公司具有幾十年與橡膠部件成型商協作的經驗，推出的橡膠脫模劑等脫模劑已經為這些工藝和應用所面臨的難題開發了許多解決方案。
成型化合物的設計是為了使其富有彈性且經久耐用。橡膠脫模劑面對“橡膠”這種具有彈性的交聯（熱固性）材料的統稱，幾乎可模壓成任何形狀以适應特定的空間封套和/或執行某種機械任務。以化合物為基礎的彈性體有五十多“種”，每一種都因其不同的聚合晶格而具有不同的化學特性。某些種類彈性體表現出的“化學侵蝕性”較其他種類似乎更大。
用于生産工藝過程中的橡膠脫模劑，必須能夠防止模具表面不受成型化合物的侵蝕，并可讓成形化合物很容易從形狀複雜的模具中脫模。肯天的專業知識與專有技能可在該領域發揮效力。雖然看起來有些匪夷所思，但被設計成耐極強化學腐蝕性環境的橡膠化合物，往往會産生對模具最具化學侵蝕性的化合物。生産這些化合物的是彈性體，通常被稱為專用或特種彈性體。用鹵代化合物尤其是氟橡膠制造的模塑産品，由于其固有的粘性，通常非常難于模塑。在制造過程中，氟橡膠通常僅僅用作熱燃油中的密封材料，其後便隻能棄置不用。化合物中的鹵素與金屬反應（模具表面）使橡膠附着于金屬表面。硫化劑也起了很大一部分作用，由于經常使用過氧化物，因此也常常會對模具的金屬表面造成侵蝕。
在這種情況下，橡膠脫模劑使用最主要的任務就是創建一道阻止化學侵蝕的屏障，當然同時也要阻止機械性的侵蝕。無論該産品是傳統的或半永久性脫模劑，它必須提供必要的屏障，以防止橡膠化合物侵蝕模具表面。選擇脫模劑時必須首先考慮到這一點。面對橡膠成型行業裡使用的橡膠脫模劑，第二個需要考慮的因素是耐磨性。通用彈性體所制化合物被模壓成各種成型産品，通常在其整個工作壽命期間都會暴露在空氣中——一個化學侵蝕比較小的環境。然而，這些模壓産品的工作環境在其他方面要求可能會非常嚴苛。譬如，天然橡膠的電機底盤需要在其工作壽命期間抵禦數千次搖動。由于通用彈性體所制化合物對模具的磨損性較大，因而給模壓成型帶來更大挑戰。在這種情況下，橡膠脫模劑就需要起到對抗主要機械性攻擊之屏障作用。與此同時，選擇的橡膠脫模劑除了具有防止模具表面遭受攻擊的主要屬性外，還必須為模具表面提供表面滑移性能，或潤滑性能，以使成型制品能很容易從模具中脫出。脫模劑必須能夠潤滑模具和成型制品之間的界面，而完成此項功能所需的脫模劑越少越好。潤滑意味着脫模劑薄膜具有流動性。然而，在成型過程中，如果在模具表面的脫模劑的轉移過大（轉移到制品表面），可能會導緻潛在的成型缺陷。
在大多數情況下，如果對化學和機械攻擊已設有一道有效的屏障，就沒有必要施加大量的潤滑。不過也有例外存在，具有異常複雜幾何形狀的模塑，有時候就需要高潤滑度，此時必須作出取舍。這是高性能脫模劑開發所面臨的重大挑戰。但盡管如此，“潤滑度越小越好”的規則仍然适用。可見在橡膠成型行業裡尋找适當的橡膠脫模劑就是在三個因素之間尋求平衡：1）評估化合物化學腐蝕性的大小；2）評估其磨損掉脫模劑傾向的大小；3）考慮産品的形狀。肯天公司與橡膠模壓成型商已經合作了三十年，并開發了适當的産品以應對這些挑戰。
各種橡膠成型行業脫模劑挑戰
矽橡膠化合物
矽橡膠化合物需要特殊的脫模劑。通常矽橡膠脫模劑可用于普通橡膠脫模，但反之則不盡然。成型矽橡膠化合物時，應避免使用包含任何類型矽的脫模劑。
輪胎制造橡膠成型的特殊挑戰
彈性體是一種具有粘彈性特征（通常被稱為彈性）的聚合物，該術語本身就源自彈性聚合物一詞，而且往往是與“橡膠”一詞交替使用，尤其是在指硫化彈性體時。“橡膠”一詞被用作制造輪胎的天然和合成彈性體的通用詞。當然，用于制造輪胎各組成部分的彈性體是熱固性（需要硫化）橡膠。選擇此類橡膠是出于對其所具物理特性的考慮，例如耐撕裂/堅實性、能提供抓地力的特别滞後特性等。以上所有要素均會對輪胎制造工藝的不同階段所需的脫模劑産生影響。幾十年來，肯天公司深入橡膠成型和輪胎制造客戶的車間，與他們密切合作，對充氣輪胎橡膠成型領域存在的具體難題甚為了解。對于每種類型的工藝我們都設有獨立實驗室，因為我們知道，這些工藝雖有相似之處，但實際上卻大相徑庭。橡膠是一個廣義的術語，隻有對具體的橡膠性能及制造工藝有深入了解的行業專家，才能為橡膠模塑商和輪胎制造商提供最為适合的橡膠脫模劑産品，才能夠幫助橡膠模塑商和輪胎制造商提高工藝效率、減少廢品并提高成品質量。了解更多有關，如何幫助解決輪胎橡膠／彈性體成型領域存在的挑戰問題，了解肯天在橡膠成型業裡脫模劑制造，點擊我們的輪胎交聯/硫化主頁，也可直接聯系我們，我們将竭誠為您服務。
成型化合物的設計是為了使其富有彈性且經久耐用。橡膠脫模劑面對“橡膠”這種具有彈性的交聯（熱固性）材料的統稱，幾乎可模壓成任何形狀以适應特定的空間封套和/或執行某種機械任務。以化合物為基礎的彈性體有五十多“種”，每一種都因其不同的聚合晶格而具有不同的化學特性。某些種類彈性體表現出的“化學侵蝕性”較其他種類似乎更大。
用于生産工藝過程中的橡膠脫模劑，必須能夠防止模具表面不受成型化合物的侵蝕，并可讓成形化合物很容易從形狀複雜的模具中脫模。肯天的專業知識與專有技能可在該領域發揮效力。雖然看起來有些匪夷所思，但被設計成耐極強化學腐蝕性環境的橡膠化合物，往往會産生對模具最具化學侵蝕性的化合物。生産這些化合物的是彈性體，通常被稱為專用或特種彈性體。用鹵代化合物尤其是氟橡膠制造的模塑産品，由于其固有的粘性，通常非常難于模塑。在制造過程中，氟橡膠通常僅僅用作熱燃油中的密封材料，其後便隻能棄置不用。化合物中的鹵素與金屬反應（模具表面）使橡膠附着于金屬表面。硫化劑也起了很大一部分作用，由于經常使用過氧化物，因此也常常會對模具的金屬表面造成侵蝕。
在這種情況下，橡膠脫模劑使用最主要的任務就是創建一道阻止化學侵蝕的屏障，當然同時也要阻止機械性的侵蝕。無論該産品是傳統的或半永久性脫模劑，它必須提供必要的屏障，以防止橡膠化合物侵蝕模具表面。選擇脫模劑時必須首先考慮到這一點。面對橡膠成型行業裡使用的橡膠脫模劑，第二個需要考慮的因素是耐磨性。通用彈性體所制化合物被模壓成各種成型産品，通常在其整個工作壽命期間都會暴露在空氣中——一個化學侵蝕比較小的環境。然而，這些模壓産品的工作環境在其他方面要求可能會非常嚴苛。譬如，天然橡膠的電機底盤需要在其工作壽命期間抵禦數千次搖動。由于通用彈性體所制化合物對模具的磨損性較大，因而給模壓成型帶來更大挑戰。在這種情況下，橡膠脫模劑就需要起到對抗主要機械性攻擊之屏障作用。與此同時，選擇的橡膠脫模劑除了具有防止模具表面遭受攻擊的主要屬性外，還必須為模具表面提供表面滑移性能，或潤滑性能，以使成型制品能很容易從模具中脫出。脫模劑必須能夠潤滑模具和成型制品之間的界面，而完成此項功能所需的脫模劑越少越好。潤滑意味着脫模劑薄膜具有流動性。然而，在成型過程中，如果在模具表面的脫模劑的轉移過大（轉移到制品表面），可能會導緻潛在的成型缺陷。
在大多數情況下，如果對化學和機械攻擊已設有一道有效的屏障，就沒有必要施加大量的潤滑。不過也有例外存在，具有異常複雜幾何形狀的模塑，有時候就需要高潤滑度，此時必須作出取舍。這是高性能脫模劑開發所面臨的重大挑戰。但盡管如此，“潤滑度越小越好”的規則仍然适用。可見在橡膠成型行業裡尋找适當的橡膠脫模劑就是在三個因素之間尋求平衡：1）評估化合物化學腐蝕性的大小；2）評估其磨損掉脫模劑傾向的大小；3）考慮産品的形狀。肯天公司與橡膠模壓成型商已經合作了三十年，并開發了适當的産品以應對這些挑戰。
各種橡膠成型行業脫模劑挑戰
矽橡膠化合物
矽橡膠化合物需要特殊的脫模劑。通常矽橡膠脫模劑可用于普通橡膠脫模，但反之則不盡然。成型矽橡膠化合物時，應避免使用包含任何類型矽的脫模劑。
輪胎制造橡膠成型的特殊挑戰
彈性體是一種具有粘彈性特征（通常被稱為彈性）的聚合物，該術語本身就源自彈性聚合物一詞，而且往往是與“橡膠”一詞交替使用，尤其是在指硫化彈性體時。“橡膠”一詞被用作制造輪胎的天然和合成彈性體的通用詞。當然，用于制造輪胎各組成部分的彈性體是熱固性（需要硫化）橡膠。選擇此類橡膠是出于對其所具物理特性的考慮，例如耐撕裂/堅實性、能提供抓地力的特别滞後特性等。以上所有要素均會對輪胎制造工藝的不同階段所需的脫模劑産生影響。幾十年來，肯天公司深入橡膠成型和輪胎制造客戶的車間，與他們密切合作，對充氣輪胎橡膠成型領域存在的具體難題甚為了解。對于每種類型的工藝我們都設有獨立實驗室，因為我們知道，這些工藝雖有相似之處，但實際上卻大相徑庭。橡膠是一個廣義的術語，隻有對具體的橡膠性能及制造工藝有深入了解的行業專家，才能為橡膠模塑商和輪胎制造商提供最為适合的橡膠脫模劑産品，才能夠幫助橡膠模塑商和輪胎制造商提高工藝效率、減少廢品并提高成品質量。了解更多有關，如何幫助解決輪胎橡膠／彈性體成型領域存在的挑戰問題，了解肯天在橡膠成型業裡脫模劑制造，點擊我們的輪胎交聯/硫化主頁，也可直接聯系我們，我們将竭誠為您服務。
